上汽荣威一直以来的居品动作王人相等塌实，尽管在昔日的2024年里媛媛和叔叔，这个品牌并莫得像其他品牌一样扎堆推出新车，但荣威推出的每一款车，王人是实着实在的爆款。在SUV居品线，D5X是扛大旗者，MPV边界的iMAX8亦然个热销款，在24年后期更新DMH版块之后性价比更高了。
而荣威轿车居品线的主力车型当然便是荣威D7了，这台车咱们深入评测过好屡次，它不管是尺寸、空间、乘坐安逸地如故能耗进展王人给咱们留住了极为深刻的印象，和iMAX8 DMH统一天推出的D7寰球冠军版，也刷新了续航的寰球记录。这也不错看出，D7体内那套DMH系统是有两把刷子的。
而最近工信部公布的新车名录中深远，一款名为荣威D6的新车可能将在年后不久登场，而这款车，相似很有酷爱。
其实看车名就能知说念，荣威D6的定位信服是比D7要低的。字据目下音讯深远，荣威D6和D7一样，也会分为纯电和插混两个版块，当今公布了报告信息的是纯电版，电机有两种功率版块：95千瓦和105千瓦，简略率对应的是不同设立不同续航的版块。字据工信部信息，CLTC续航有450和520两种。对应的电板划分是42.8度和53.9度。这个数据在同级车里也算是中规中矩的水平。
插混版尽管莫得公布音讯媛媛和叔叔，但基本不错详情的是一定会用上汽自家那套DMH插混系统。计议到中型车体魄的D7，依然能达成2200+公里的纯电续航了，咱们简略率认为，这台荣威D6插混版的骨子续航，应该亦然“2000公里俱乐部”的成员。
再看尺寸，荣威D6是一台紧凑型轿车，车身尺寸4792*1828*1496mm，西伯利亚属鼠轴距2750mm，这亦然很圭臬的紧凑型车体魄，够不上A+级圭臬。轮毂有16寸和17寸可选。骨子上荣威D6的这个尺寸和它的主要竞争敌手秦PLUS新动力版差未几，D6不管长宽高如故轴距上王人要比秦PLUS稍稍大少许点，但基本不错认为这两台车是同等尺寸的。
外不雅方面，车头的野心和D7澈底不同，以致莫得沿用D7上的任何野心元素，车身侧面也没看到肃清式门把手，而是传统门把手风光。车尾也和D7澈底不同的格调。外界有东说念主说这车是“小号D7”，归正咱们是不认同这个说法的，D6的外不雅野心和D7澈底便是两种格调。
至于内饰，目下还莫得任何音讯，但咱们倒是合计，内饰可能是D6和同级其他竞争敌手拉开差距的场合。D6可能会沿用D7上那套高规格的内饰和座椅。要知说念D7这车直到当今，两排座椅的用料和规格王人是12万级新动力轿车里前三的水平，若是D6能用上D7那套座椅，至少关于这台定位不高的车来说，在同级敌手基本王人淡漠的乘坐安逸场合面，它将会有很大的竞争上风。
其实尽管现阶段D6的信息未几，但简直不错信服的是，这台新车便是平直冲着秦PLUS新动力版去的，因此它的订价势必也会参考这位最大竞争敌手。秦PLUS插混版当今起售价7.98万，经销商一般能报7.68万傍边的价钱。因此咱们倾向于认为，7.68万可能是荣威D6的价钱锚定点。但避难就易的话，若是D6到时竟然以7.68万起售的话，它可能没法从比亚迪那抢走若干用户。荣威当今的计谋其实就两个：订价平直对标敌手，居品力链接往上堆，作念越级的互异化上风。又或者设立和敌手握平或稍稍上风，把价钱往下打。
若是荣威狠下心来，决定从比亚迪手里劫掠商场的话，咱们以致不扼杀D6可能会报出6.99万或者7.1万起售这种劲爆的价钱。真话说，就算是7.1万起售，荣威D6势必会在秦PLUS手里抢走一大部分订单，原因很简便，这个细分商场的浪费者关于价钱特等敏锐，在居品力接近的前提下，相似王人是大厂出品，谁更低廉谁就能拿下更多订单。
是以从目下的情况来看，咱们需要不雅望的，是荣威到底会为D6这款车下多大的“狠劲儿”。计议到荣威也曾为D7推出过不到10万元的限时优惠价，咱们多情理期待D6会有一个比敌手更苍劲的起售价钱。
而至于这款车的辩论客群，其实也和秦PLUS高度重合。这类亲民级车型的客户群体相等凡俗，有家用代步的，有跑网约车的，有行为念器具车用的，也有一些公司买来作念跑腿车的，以致是咱们这些汽车媒体公司，也可能会买来作念拍摄车用，基本上什么用途王人会有。
但咱们不错详情的是，从D6目下公布的居品力信息来看，这款车独一价钱有余有赤忱，它是有很简略率能从主要竞争敌手手里抢到一大块肉的。何况在24年底广州车展上媛媛和叔叔，荣威方面在经受咱们的专访时也依然提到，25年会加大渠说念铺设。在居品力有余，价钱有余，加上有有余多的网点覆盖的协力下，荣威D6，很可能成为荣威在本年很紧迫的走量车款。